« Interdire les fatbikes sur les pistes cyclables pour apaiser la circulation douce dans les rues de Paris. »
Immuable depuis 17 juin 2026 Définit les incompatibilités Formulé par l'auteur · titre extrait par IA
La circulation en zones piétonnes et cyclables pose des enjeux de cohabitation dans l'espace public parisien. Il s'agit d'interdire les fatbikes sur les pistes cyclables afin de réduire les tensions et de créer des conditions de circulation apaisées pour les usagers de la mobilité douce.
Il ne me semble pas que "fatbike" soit une catégorie juridique. Je pense qu'il faudrait élargir à un débat plus vaste sur la mise à jour de la catégorie juridique "vélo". L'article R. 311-1 du Code de la route donne la définition suivante : « véhicule ayant au moins deux roues et propulsé exclusivement par l'énergie musculaire des personnes se trouvant sur ce véhicule, notamment au moyen de pédales ou de manivelles ». Ensuite le décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 élargit aux EPDM (trottinettes électriques, monoroues et gyropodes) et le décret n° 2022-31 du 14 janvier 2022 élargit aux "Cyclomobiles légers" (draisiennes et mini-scooters électriques sans pédales), avec toujours le principe général que seuls les véhicules bridés à 25 km/h sont admis sur les pistes cyclables (ce qui à mon avis exclut déjà les fatbikes). Je serais d'avis pour ma part d'introduire de nouveaux critères généraux : ok pour l'assistance, mais faut a minima pousser ou pédaler, et interdit d'aller à moins de 7 km/h sans raison valable (obstacle sur la route, embouteillage, feux rouges...).
En partie d’accord avec toi Ginette. Je suggère d’intégrer dans la motion l’interdiction des véhicules légers qui vont au delà de 25km/h (je me demande si ce n’est pas déjà le cas) et les véhicules qui ne nécessitent aucune poussée musculaire.
